钣金焊接视频教程

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汽车钣金修复技巧

1、对于凹面，可以采用直接顶起或钻孔拉伸的方法。对于褶皱损伤，也可以采用凹凸损伤修复法进行修复。对于弯曲和扭曲的修复，需要采用支撑法进行校正，支撑力的方向应与变形力的方向相反。如车架的变形，可以通过顶起装置进行修复。

2、热缩法局部热缩法是钣金修复的常用方法。钣金零件的损伤变形主要是相关零件的拉伸变形，通过加热收缩法消除拉伸应力，可以恢复到原来的形状。手锤和顶铁修复法手锤和顶铁修复法是传统的钣金修复方法。

3、将车辆受损部位漆面清理干净，漆面清理不仅是将漆面磨光，只有越均匀、平滑的边缘漆面过渡，才能让后期的喷漆与车身原漆融为一体。钣金恢复是整个钣金深度修复中最关键的环节。

4、撞击凹凸损伤。钣金件的撞击凹凸可采用锤击法或顶拉法修复。针对同的状况采用不同的处 理方法。当然，凹凸程度不同的话工艺流程也不太一样，另外还要考虑到车身材料的问题！翘曲、歪斜变形。

如何将钣金件安装在没有孔的地方

（8）喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。（9）抛光。针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。

钣金件和方通件在定位时，可以采用孔定位、面定位、外轮廓定位、内轮廓定位等方法，孔定位是最常用的方法之一，通过在钣金件和方通件上加工出符合设计要求的孔，可以有效地提高定位精度和稳定性。

首先在电气柜钣金上确定安装位置、其次按照仪表大小，在钣金件上打安装工艺孔。最后将电气柜钣金于内部仪表固定，固定用间隔连接块，用螺栓把钣金件固定在间隔连接块上，这样就固定好了。

钣金整形是有很多种方法，根据车辆受损情况来决定的。你所谓的打孔其实是点焊的焊点。没有事的，后期都会处理掉的。

气动凹陷拉出器其端部有一个吸杯产生真空，惯性锤施加的力将金属凹陷部位拉回到原来形状。拉杆式拉出器的一端的螺钉拧入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反复拉动即可将凹陷消除，然后再用填料将通孔堵住。

钣金焊接加工的操作流程说明?

1、钣金加工工艺的详细流程包括以下几个步骤：切割、折弯、冲压、焊接、表面处理、组装和检验。接下来我将详细解释每一个步骤。切割 切割是钣金加工的第一步，目的是将原始的钣金材料切割成所需的形状和尺寸。

2、钣金件的加工主要是冲压设备和折弯设备完成的。

3、钣金加工工艺流程：下料→弯曲→拉伸→焊接→喷塑→装配→检验→入库。下料：主要是数冲和激光切割。数冲是指用数控冲床加工，板材厚度范围为冷轧板和热轧板≤3mm，铝板≤4mm，不锈钢≤2mm。

4、通常，钣金件工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。金属板材加工就叫钣金加工。

5、具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。

6、下料：NC下料时首先要编写数控加工程式，利用编程软件，将绘制的展开图编写成NC数拉加工机床可识别的程式，让其根据这些程式一步一刀在平板上冲裁各构形状平板件，但其结构受刀具结构所至，成本低，精度于0.15。

汽车钣金焊接方法是什么?

钣金一般是冷作，在修补板材破损处和弥合接缝可以考虑冷焊和其他焊接工艺，但钣金本身一般不包括焊接。钣金(Metal Plate)，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。

钣金的焊接工艺有四种，气焊工艺、手工电弧焊、电焊工艺、气保焊等四种工艺。气焊工艺一般要去选择气焊溶剂，选择焊接的火焰等。

汽车钣金的做法如下：首先要把受损的部位全部清理干净，根据受损面积的大小，确定工作量和修复的方法。把车辆受损位置的油漆和腻子全部打磨干净。把受损位置的铁板全部拉平拉直进行整理。

汽车钣金保护焊采用点焊的方式进行焊孔。点焊，是指焊接时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法。点焊时，先加压使工件紧密接触，随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化，冷却后形成焊点。

融化焊：手工电弧焊、气体保护焊和氧气-乙炔焊都属于融化焊 2压力焊：通过施加压力才能连接到一起的焊接方法。电阻焊就是常用的压力焊。

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