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齿轮加工工艺流程(7步让你觉得简单起来)

使我们不但要把握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的练习，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。

⑥选择成熟加工工艺能保障的尺寸公差和表面粗糙度； ⑦综合分析与生产过程相关的信《产品设计的原则和技巧》-续1 2 产品设计技巧 1采用“三化”原则 (l)零件尽量选用标准件或用标准件改制或外购件。

)通过实习，我了解到现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，还有工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构以及安全操作技术。

一般烧红后放水里2秒，拿出来用锤子敲打刀口，如果镚了，就加热回火。如果卷了，继续加热再淬。如果没卷没崩就是淬火成功。

（1）工件在加工过程中要经过不同的加工车间或工段，转运次数多，运输线长。（2）不同加工单位之间协作关系复杂，协调任务重。（3）由于任务经常变化，只能使用通用机床和通用工艺装备，通用设备的生产效率低。

锻造法兰的主要步骤

模锻的基本工序 模锻工艺过程：下料、加热、预锻、终锻、冲连皮、切边、调质、喷丸。常用工艺有镦粗、拔长，折弯、冲孔、成型。

模锻的基本工序 模锻工艺过程：下料、加热、预锻、终锻、冲连皮、切边、调质、喷丸。常用工艺有镦粗、拔长，折弯、冲孔、成型。常用模锻设备 常用模锻设备有模锻锤、热模锻压力机、平锻机和摩擦压力机等。

自由锻造时，锻件的形状是通过一些基本变形工序将坯料逐步锻成的。自由锻造的基本工序有镦粗、拔长、冲孔、弯曲和切断等。镦粗是对原坯料沿轴向锻打，使其高度减低、横截面增大的操作过程。

法兰是使管子与管子及阀门相互连接的零件，连接于管端；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接是使管子与管子相互连接的零件，连接于管端。是管道的一种附属配件产品。

汽车零件锻压生产有几种

冷冲压加工的汽车零件有：发动机油底壳、制动器底板、汽车车架和大部分车身零件。这些零件一般通过落料、冲孔、拉伸、弯曲、翻边、切边等工艺成型。为了制造冷冲压零件，必须准备一个冲压模具。

汽车轮毂的制造技术主要包括锻造、铸造和旋压。锻造：这种锻造工艺可分为重力铸造和低压铸造。重力锻造的过程非常简单。液态合金倒入模具后，靠重力自然成型，成本相对较低。低压铸造使用低压模具压缩液态合金。

汽车轮毂的制造技术一般包括锻造、铸造和旋压技术。锻造：这种锻造工艺可以包括重力铸造和低压铸造。重力锻造的过程非常简单。液态合金倒入模具后，靠重力自然成型，成本相当低。低压铸造依靠液态合金的低压压制模具。

铸造也包括三大类，从低到高的等级有：重力铸造、低压铸造、旋压铸造。重力铸造是将液态金属倒入轮毂模具并冷却。低压铸造是重力铸造的小升级。刚开始基本是一样的。将液态金属倒入模具中，但低压铸造过程会对其施加恒定的压力。

机械设计基础齿轮何时用腹板式齿轮

1、在机械设计基础齿轮时，当齿顶圆直径小于等于500mm时，可做成腹板式结构，好处是可以节省材料、减轻重量。考虑到加工时夹紧及搬运的需要，腹板上常对称的开出4～6个孔。

2、齿轮为腹板式结构的情况：在齿轮减速机里，最为常见的结构为斜齿轮结构、伞齿轮结构及锥齿轮结构，当然蜗轮减速机里为蜗齿轮结构。而腹板式齿轮结构非常少见，只在部分特殊机型进行使用。

3、如齿轮顶圆直径d=160mm时，可做成实心结构的齿轮。如齿轮顶圆直径d500mm时，可做成腹板结构的齿轮。腹板上开孔的数目按结构尺寸大刁、及需要而定。

4、当齿顶圆直径小于160mm时，一般做成实心结构的齿轮。但航空产品中的齿轮，也有做成腹板式的。 当齿顶圆直径小于500mm时，宜做成腹板式结构，腹板上开孔的数目按结构尺寸大小及需要而定。

5、直径较小时，腹板式齿轮的毛坯常用可锻材料通过锻造得到，批量小时采用自由锻，批量大时采用模锻。直径较大或结构复杂时，毛坯通常用铸铁、铸钢等材料铸造而成。

6、一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。轮齿 简称齿，是齿轮上 每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。

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