东风二汽锻造设备

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东风二汽的全名

1、东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。

2、主要是改革开放和时代背景的变化。二汽改名东风的原因主要是改革开放和时代背景的变化。二汽的全称为中国第二汽车制造厂，东风的全称为东风汽车公司。从厂到公司的变化，体现了国家经济体制的变化，也体现了市场经济改革的成果。

3、年9月1日，“二汽”正式更名为东风汽车公司。经过多年的发展，东风汽车公司已成为国家明确重点支持的三大汽车集团之一。东风公司保持了超常的发展，经营规模、经营效益稳居行业前列。

中国的汽车制造技术和先进国家的制造技术究竟差在哪里?

中国汽车制造技术主要差在基础材料领域。工作原因，我经常去一汽二汽。在那里我经常能够听到有关原材料所导致的质量事故，或设计流产。生产设备我们很薄弱，比如重型锻造机，或数控铣床，国内都没有那么高的吨位或精度。

首先，中国民用汽车技术，比世界上大部分国家都要好，只是比美，日，英法德等传统老牌汽车国家相比要差。

基础工业的差距。这个主要体现在加工工艺（精度）和金属材料学两个方面。但对于普通民用级别的汽车而言（200万以内的车），差距其实影响并不是很大。但于要求更为苛刻的超跑或超豪华轿车而言，这方面的差距仍然会显现出来。

浅谈国产汽车与进口品牌的差距 一：时间：德国人在1885年就研制除了汽油机，而我们1885在干嘛？这个不用多说。

一是整车的设计、制造能力，制造装备的水平和先进程度，我国的汽车制造水平和国外有较大差距。主要体现在三大系统（车身、底盘、发动机）缺乏核心技术产品。二是品牌价值及核心竞争力不强。

请问现在东风汽车公司(十堰)的效益和待遇怎么样啊?

1、工资是死的，但是绩效是活的，绩效和产值有关。商用车这两年产量很大，效益不错。22厂听说生意一直也不错，主要搞自动线去了。对一些小产值的组合机都没有兴趣。如果要去的话，还是应该去属于商用车集团里面的公司。

2、听说十堰的东风公司很不好进，大多是合同工，我觉得有必要向政府反映反映，十堰每年有多少人外出务工？不是他们不愿留在家乡，实在是没有门路进家门口的企业。

3、公司工作环境好。东风华神汽车有限公司有独立的办公室，每天有人打扫，有空调，饮水机等基本设施，环境非常好。福利待遇好。

4、在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为3950499万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共1601家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

5、是国有控股企业，算国企，十堰市政府里面也有股份的。隶属于双星集团（国有上市公司）。实力挺强的，在当地企业中也名列前茅了。

6、这个公司其实和东风公司的关系不是特别有关系。

中国二汽集团的详细发展史

历史沿革 1969～1999 1969年9月底二汽建设现场开始大规模施工。1971年6月21日二汽正式在装配线上装配汽车。1975年7月1日二汽第一个基本车型两吨半越野车正式投产。

中国第一汽车集团公司简称国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市。第二汽车制造厂，也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造的。

第二汽车制造厂就是东风公司，中国最大的汽车工业集团之一。组建于1981年，总部设在湖北省十堰市。

中国汽车工业的发展大致可以分为如下四个阶段：起步阶段（1950-1965）此阶段，是我国汽车工业创立阶段，建起了像一汽这样的现代化汽车企业，汽车生产实现零的突破，奠定基础。

啥?你居然不知道中国二汽(二)

身处大山的第二汽车制造厂生产材料更是极端匮乏，那个时期不要说大型生产设备了，就连厂房都是临时搭建的芦席棚，油毡做顶棚、芦席做隔断和房门，一间“厂房”就这样建成了，这种芦席棚不仅耐不住酷暑严寒，甚至连遮风挡雨都成问题。

我国的“二汽”在湖北省十堰市。第二汽车制造厂，也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造的，它生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。

年9月1日，“二汽”正式更名为东风汽车公司。经过多年的发展，东风汽车公司已成为国家明确重点支持的三大汽车集团之一。东风公司保持了超常的发展，经营规模、经营效益稳居行业前列。

一汽”“二汽”分别指第一汽车制造厂和第二汽车制造厂 第一汽车制造厂 中国第一家大型汽车制造企业，位于吉林省长春市西郊，1953年动工，1956年正式建成投产。有职工7万多人。

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