行星架焊接技巧,行星架加工工艺及流程

欢迎进入本站！本篇文章将分享行星架焊接技巧，总结了几点有关行星架加工工艺及流程的解释说明，让我们继续往下看吧！

行星齿轮变速机构辛普森行星齿轮机构的组成和工作原理

1、辛普森行星齿轮由两排行星齿轮机构共用一个太阳轮组成的复合式机构。由于存在行星架，行星齿轮的齿轮系统中可以有三条转动轴允许动力输入/输出。

2、辛普森自动变速器的工作原理是通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动变速。首先，液力变矩器是自动变速器中的核心部件，由泵轮、涡轮和导轮组成。

3、大多数齿轮变速器使用行星齿轮来换档。行星齿轮传动结构行星齿轮变速器由行星齿轮机构和离合器、制动器、单向离合器等执行机构组成。行星齿轮机构通常由几排行星组成。行星排的数量与齿轮的数量有关。

4、辛普森齿轮机构，是美国褔特汽车公司的一位工程师HowardSimpson，在他毕生从事汽车设计研究工作期间，由于设计发明了一种性能优越的特殊行星变速机构而闻名于世，该行星变速机构的主要构件有太阳轮、行星轮和环齿轮。

5、辛普森式行星齿轮变速器是一种具有四个独立元件的行星齿轮机构。

行星轮系机构的组成:

行星轮系主要由行星轮g、中心轮k及行星架H组成。其中行星轮的个数通常为2～6个。但在计算传动比时，只考虑1个行星轮的转速，其余的行星轮计算时不用考虑，称为虚约束。

行星轮系是由中心轮(太阳轮)、行星轮和行星架组成的。绕着自身轴线回转且轴 线固定的齿轮称为中心轮(也有称太阳轮)；同时与中心轮和齿圈啮合，既自转又公转的齿 轮称为行星轮；支持行星轮的构件称为行星架。

单排行星齿轮机构主要由一个太阳轮(或称为中心轮)、一个带有若干个行星齿轮的行星架和一个齿圈组成。齿圈又称为齿环.副有内齿，其余齿轮均为外齿轮。太阳轮位于机构的中心.行星轮与之外啮合，行星轮与齿圈内啮合。

单排行星齿轮机构 的结构组成 （1）单排行星齿轮机构 的三个基本元件是：太阳齿轮、齿圈、行星齿轮及行星齿轮架。

行星轮系是一种先进的齿轮传动机构，具有结构紧凑、体积小、质量小、承载能力大、传递功率范围及传动范围大、运行噪声小、效率高及寿命长等优点。

输入轴和行星架怎么连接

1、前行星架和超速挡行星架通过输入轴相连，超速行星排的齿圈与中间轴相连，中间轴通过前进档离合器或直接档、倒档离合器与前、后行星排相连。行星架是行星齿轮传动装置的主要构件之一，行星轮轴或者轴承就装在行星架上。

2、B0工作，将超速行星排太阳轮固定。动力由输入轴输入，带动超速行星排行星架顺时针转动，并驱动行星轮及齿圈都顺时针转动，此时的传动比小于1。CC2工作使得前后行星排的工作同D3档，即处于直接档。

3、合成后从行星架输出；两股动力分别从行星架和其中一个太阳轮输入，合成后从另外一个太阳轮输出；动力从其中一个太阳轮输入，从另外一个太阳轮和行星架分两路输出；动力从行星架输入，分两路从两个太阳轮输出。

4、高速离合器C4接合，输入轴与行星架连接，前制动器B1工作，前太阳齿轮固定。通过动力离合器C4，它被传输到行星架。长行星齿轮在行星架皮带的作用下顺时针转动，带动齿圈和输出轴顺时针转动。

5、前后行星齿轮机构有两种连接方式。一种是前行星齿轮机构的齿圈与后行星齿轮机构的行星架相连，称为前齿圈和后行星架总成，输出轴通常与前齿圈和后行星架总成相连。

6、而在联轴器的输入端，一般会使用键连接的方式将输入轴和联轴器固定在一起，从而保证输入轴和联轴器能够同步旋转，并且不会出现相对滑动的情况。

单排行星齿轮机构尺寸最大的是

1、新普森（Simpson）行星齿轮机构 辛普森这个名字是翻开任何一本介绍汽车自动变速箱都无法回避的名字。先八卦一下这个仁兄。

2、行星齿轮（绿色）除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴（B-B）转动之外，它们的转动轴还随着蓝色的支架（称为行星架）绕其它齿轮的轴线（A-A）转动。

3、结构没有什么区别，2级的减速机箱体会比一级的长一些，在一级的基础上加一个专级盘，和一套行星轮齿。 轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。

4、（2）按照行星齿轮的排数不同，行星齿轮机构可以分为单排和多排两种。多排行星齿轮机构是由几个单排行星齿轮机构组成的。在汽车自动变速器中通常采用由二个或三个单排行星齿轮机构组成的多排行星齿轮机构。

5、图2-13a所示为单排行星齿轮机构，图2-13b所示为多排行星齿轮机构，由若干个单排行星齿轮机构组成。自动变速器中的行星齿轮变速器采用多排行星齿轮机构。

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