后轮轮圈焊接技巧图片视频_后轮坏了怎么修

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来问个问题.轮圈焊接和套接的区别

焊接是车圈的两头在连接时是焊起来的强度不是很好 套接是车圈里有个插销，套进去的，度强要比焊接的好咯 说得不是很清楚，不知道您有没听懂。一般来说焊接的强度好。

自行车焊接车圈都有的接缝的，即便是四五千块的高档轮组，也能看出来接缝。轮圈看似简单，实际是很有技术含量的东西，一般都是双层，所以不能做成一体的。

看你需要连接的东西和数量。一般来说，使用机械元件替代焊接，直接成本不一定下降，有时还会上升。如果有所节省的话，多半体现在施工的便利性和工期缩短上面。所以具体能省多少，需要整体核算才能知道。

管子焊接接头形式有对接接头、搭接（或称套接）接头、管子纵向对接接头和管子与法兰的角接接头等。 当管子壁厚大于3mm是应打坡头焊接。当工作压力大于4Mpa是，要求有优良的焊接质量。

汽车后轮处凹陷修复的技巧有哪些

修复汽车凹痕的方法有哪些：钣金修复。钣金修复是对车门金属外壳的变形部分进行修复。比如车身外壳被坑砸到，可以通过钣金恢复原状，再通过喷涂专用油漆，将变形的车门金属表层恢复到与其他完好处相同的亮度。

汽车碰凹了修复方法如下：第一种方法：用热水加热，自己把凹进去的部分推平。先烧一大桶热水，然后用水勺把热水加热到凹进去的地方。塑料加热到一定程度后，用手在凹面背面推出，直到凹面部分凸出恢复。

铝制或金属车身碰撞形成的凹陷 碰撞形成较大车身凹陷，我们可以借助家里抽马桶用的皮搋子来处理，只需要在皮搋子上面涂上凡士林封边，然后放在有凹陷的位置用力拔然后把凹陷“吸”出来。

汽车凹陷修复常见的修复方法应该是两种，分为顶翘式和拉拔式。拉拔式 将热熔胶棒从胶枪后面插入，让胶棒彻底进入。把胶枪插入电源插座，将胶枪温度调到*高，预热5分钟，让热熔胶彻底熔化。

车身凹陷修复技巧：首先要判断汽车的凹陷位置及大小。

单层车身金属板的凹坑修复 由于金属板被拉伸，与原状相比还会有细微的凹坑，这时，可用木锤或塑料锤，从凹坑后面轻轻敲击，同时选一合适的木块垫在金属板外，以免锤子的冲力将凹坑周围敲弯。

电动车后轮350-10轮胎从轮圈边上漏气,求高手帮忙,在不换电机圈的情况...

1、电动车的后轮毂过坑时墩变形了导致真空胎漏气，这种情况一般不需要换电机，可以先修复轮毂试试。用木块垫住凹陷处，再用锤子敲打，如果校正后不漏气，并且行驶中不左右摆动就没事了。如果只是漏气但不摆动，还可以加内胎。

2、可能有两个问题：一个是轮胎的问题，你的情况就是真空胎了，和电机配合度不好，所以漏气。第二个就是电机的问题，电机的里面卡轮胎的一个轮辋太低，受力大了就很容易被挤下去。

3、深远电动车a7电机轮圈边漏气的处理方法：将轮胎拆装出来。清除轮毂附近的残渣。用砂纸将轮毂边缘打磨抛光光滑平整。装轮胎时在轮毂和轮胎边缘擦抹一点润滑油或汽车机油，那样能够提升一定的密闭性。

我有一新日电动车后轮圈坏了,到新日专卖一问,他说轮圈于电机一体的...

1、不用更换电机的，如果只是电机轮的轮毂变形，那么只更换电机的外圈就可以了，如果变形不太严重，骑行颠簸的不太厉害你可以这样凑合着用，不会有其它的大碍的。

2、经销商和厂家都是换整个电机的，他没有散件，因为电机不是电动车厂里生产的。单换轮毂很复杂，尺寸磁钢数门盖孔数都要相同才行，还得考虑换上去了力道怎么样。门盖碎了换过，轮毂从没换过电机经销商都有保修3年的。

3、你自己看下有裂口没有，因为一般电动车轮都是铝合金的。如果是硬伤是会局部变形，但是不会整体变形。如果是整体变形，比如变成椭圆形了。那么就一定是商家问题。

4、可以给换的，要看专卖店和厂家的关系如何，卖的时间和销量的大小，不管怎莫说售后就意味着赔钱。如果都怕颠你的车设计那麽快干嘛？跑10迈车好了！！我们卖的车都跑40迈，没出过这样的问题。

自行车后轮钢圈有焊口属于正常吗

自行车铝合金圈有接口可能是铝合金轮毂的焊接缝，这是正常的，不是质量问题。但如果这个缝是裂开的，那么就可能是质量问题。另外，即使接缝是焊接的痕迹，也不一定是有问题的。

正常现象，所有焊接圈都有裂缝，只是贵的工艺处理要好些。便宜货就不要太在意了，不会有问题的，撑力主要还是靠辐条拉力。太在意的话就去买CNC一体成型的圈子，价格嘛很贵就是了。

你好，那要看程度的大小了，如果小的话就基本是正常的，如果很大的话就不正常了，刚买的话就去换一辆吧。

山地车轮圈出现裂缝是正常的，特别是经常在多石子或建筑工地上行驶时，这些坚硬的物体可能会接触到轮胎，在重压下造成轮胎内层的破损，从而引起裂缝。

车圈有三种连接方式 销接 焊接 轴套 你这属于第一种 也是最普遍的，放心骑行了。

你好，大多数中低端铝车圈都是有接缝的，因为都是销接圈，只有高端的焊接圈才没有接缝。

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