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离合器操纵机构有哪些类型?各有什么特点?
离合器操纵机构可分为手动式和气动式两种。前者以驾驶员的踏板力为唯一力源，后者以发动机驱动空气体压缩机产生的压缩空气体为主要力源，辅助手动操作离合器。手动控制机构可分为两种：机械式和液压式。
离合器操纵机构可分为人力式和气压助力式两种，前者以驾驶员脚踏板力作为唯一力源，后者则以发动机驱动空气压缩机产生的压缩空气为主要力源，辅助人力操纵离合器。人力式操纵机构又可分为机械式和液力式两种。
按照分离离合器所用传动装置的型式，可以将离合器操纵机构分为机械式、液压式和助力器式三种。机械式操纵机构 以驾驶员的体力作为唯一的操纵能源，它有杆系和绳索传动两种型式。
根据分离离合器所用传动装置的类型，离合器操纵机构可分为机械式、液压式和助力式三种。机械操纵机构以驾驶员的体力为唯一控制能量，有杆系和绳传动两种。
离合器由哪些部件组成
离合器基本由以下四部分组成：主动部分：飞轮、离合器盖、压盘；从动部分：从动盘、从动轴；压紧机构：压紧弹簧；操纵机构：离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等。
离合器是由传动钢带、压盘、飞轮、曲轴、从动盘、前支承环、后支承环、分离钩、分离轴承、变速箱输入轴、离合器盖、膜片弹簧等组成的。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。
离合器基本由以下四部分组成：主动部分：飞轮、离合器盖、压盘。从动部分：从动盘、从动轴。压紧机构：压紧弹簧。操纵机构：离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等。
离合器主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构。主动部分有：飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。
超越离合器的工作原理?
超越离合器按工作原理可分为啮合式和摩擦式两类。啮合式超越离合器主要包括棘轮式、滑销式和牙嵌式，虽然啮合式离合器结构简单，但由于接合时的冲击和噪声较大，因此一般应用于低速场合。
超越离合器工作原理：超越离合器通常在自动锻压机上是完成送料动作的主要机构，利用它的单向性完成棒形料的进给，送料长度精确、可靠。主动杆1带着2往复举止时，从动轴3做单向转动。
超越离合器是随着机电一体化产品的发展而出现的基础件，它是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件。它是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换具有自行离合功能的装置。
摩托车超越离合器的原理，就是利用单向离合的功能，在发动机熄火时由起动电机转动带动发动机起动。发动机起动后转速高于起动电机，这时超越离合器就处于空转，不会造成发动机起动后带着起动电机转的情况。
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