摩托车油底壳焊接技巧图

各位朋友，大家好！小编整理了有关摩托车油底壳焊接技巧图的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！

油底壳破了可以焊接吗?

可以焊接。油底壳破了的解决方法如下：油底壳破损会损坏发动机，所以一旦发现应立即熄火，打电话需求救援，等待拖车。破损面积不大的话，可以焊接。面积过大，就只有进行更换了。

破损面积不大的话，就可以焊接。面积过大的话，只能更换。油底壳是曲轴箱的下半部分，也称为下曲轴箱。

如果发生的破损面积不太大的话，就可以选用焊接的方式，将油底壳破损的位置进行焊接。但发生的破损面积过大，就必须要及时进行更换。

裂缝较大，使用焊接的方式修复；裂缝较小，可以使用密封胶进行修补。在修补完成后，等待一段时间让油底壳充分干燥，再进行后续操作。添加机油。

马六车机油底壳铝的能焊接住吗?

可以的。焊接质量最好的办法 逆变式方波交流脉冲钨极氩弧焊机+高纯氩气焊接。适用于油底壳材质相同或相近的铝焊丝。还可以用普通工频交流钨极氩弧焊机+高纯氩气焊接，与母材材质相同或相近的铝焊丝 。效果不如上述。

发动机渗水说明有裂纹的缺陷，首先肯定一下是可以焊接得住的。

铝可以这样焊接：气焊：如二氧化碳等气体，气焊可以用于对焊接质量要求不高的铝薄板及铸件的补焊。焊条电弧焊：可用于铝合金铸件的补焊，是一种比较常见的焊接方法。

电焊焊接技术手法图解

向下立焊 在向下立焊时，为了保持熔池，焊枪应斜向下指向熔池，并保持如图4-20所示的角度。电弧应始终对准熔池的前方，如图4-21a所示。否则，一旦铁液流到电弧前方，便易发生焊瘤和焊不透，如图4-21b所示。

主要是多练手要稳电流要合适。告诉你一个要诀：焊接人机料法环，操作技艺占为先。手脑合一重要，切忌浮躁心不专。右手僵硬是大忌，内旋外旋施时变。纵横并进三方向，牢记焊接三要点。焊前组对按规范，焊条质优且要干。

手工电弧焊焊接手法各种位置的手弧焊操作技术要掌握好四个动作：A焊条角度，B横摆动作，C稳弧动作，D根据各种焊接位置选用不同横向摆动方法。

焊接固定管口，先将焊口点焊固定，然后从底部开始，焊条角度如图示变化，焊到最高点；用同样方法焊接另一半。简介：电焊是焊条电弧的俗称。利用焊条通过电弧高温融化金属部件需要连接的地方而实现的一种焊接操作。

首先，让我们来了解一下电焊的基本手法。电焊的基本手法包括：直焊、角焊、对角焊、搭接焊、对接焊和T形焊。其中，直焊是最基本的一种焊接方法，它可以将两个金属材料直接焊接在一起。

摩托车油底壳螺丝断了怎么办

1、豪爵DR150S摩托车发动机油底壳螺丝，也就是放油螺丝扣坏了，需要视情况重新攻丝复扣，或者是加大螺孔重新匹配大一号的放油螺丝。如果以上方法都不行情况严重的，就只能更换发动机箱体了。

2、重新攻丝---换稍大一点的螺丝.拆下油底壳，找氩弧焊焊一个螺丝帽上去.用耐高温密封胶封死！以后换油时用抽油机，就不卸它了.以上自己选，当然也可以换油底壳，有点浪费。

3、油底壳螺丝拧断了，有几种方法可以取出。第一种最传统的办法用一个起子或者是锥子，逆时针方向，轻轻敲击多换几个角度，慢慢才能出来。

4、还有一种更极端的方法，就是把螺丝孔焊死，然后用循环机代替重力换油。机油螺钉一般在油底壳底部，因为在外面，一眼就能看出来。这种设计的优点是有利于清理排油口和清理油底壳。因为看不到实车，所以无法做出准确的判断。

5、这个铝制的放油塞强度不大，可以用锤子和扁铲把它剔下来，然后换个新的放油塞就行了，往下打时注意不要损坏了丝扣。

6、摩托车机油底螺丝坏了还能开，摩托车换机油一般不需要更换螺丝，螺丝的丝牙滑丝或者滑角是必须更换的，否则可能会导致漏机油或者下次无法拆卸。

焊接技巧和方法

电焊技巧和手法如下：直线形运条法。采用这种运条法焊接时，焊条不做横向摆动，沿焊接方向做直线移动。它常用于Ⅰ形坡口的对接平焊，多层焊的第一层焊或多层多道焊。直线往复运条法。

第一种，接头方法是在先焊焊道弧坑前面约10mm处引弧，拉长电弧移到原弧坑2/3处，压低电弧，焊条做微微转动，待填满弧坑后即向前移动进入正常焊接。

电焊焊接操作方法与技巧：保持平稳烧焊、采取之字型和圆点型来烧焊、焊条与铁板保持45度夹角、焊条移到焊缝终点、焊条移到焊缝终点。

熔焊，在焊接过程中将焊件接缝处金属加热到熔化状态，一般不加压力而完成焊接的方法。熔焊时，热源将焊件接缝处的金属和必要时添加的填充金属迅速熔化形成熔池，熔池随热源的移动而延伸，冷却后形成焊缝。

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